Замена пыльника внутреннего шруса слева.

Автолюбитель

Мда, обжать старый хомут, да еще кусачками....боюсь у меня не получится :oops:

amalih

Передачи стали включаться чуть туже, проверил уровень масла в мкпп и обнаружил утечку через сальник пыльника Sasic 4003408. Заглядываю под авто не часто, поэтому, когда побежало сказать не могу, но судя по выбежавшему количеству и скорости утечки думаю где то то полгода уже протекает, именно по сальнику, а не по корпусу, прошёл где то 15 000 км.

anded

Перед установкой набиваю всегда под сальник иголкой шприцем подогретой густой смазки. Держал в руках 3 сасика, на всех такой же "torrington" сальник как в оригинале.

amalih

А смысл густой смазки набивать?
Сальник мне изначально не понравился, я ранее писал, что он отличается металлом от оригинала, резину до разборки не посмотреть, поэтому за неё не скажу, но судя по тому, что бежит - тоже фуфло. Как выглядит оригинальный сальник я в курсе, где то в мусорке под верстаком валяются поди ещё несколько корпусов старых логановских.

Автолюбитель

Это болячка у многих "Реношек", так что от фирмы мало что зависит, хотя многие советуют ставить оригинал ... Я скоро буду менять опоры амортизаторов, заодно попробую просто поменять хомут пыльника на ленточный. А там будет видно, что дальше делать

amalih

Оригиналы на логанах по 150 тыщ ходят без проблем, так что от фирмы зависит.

Автолюбитель

Не знаю, на "логановских" форумах многие жалуются на запотевание пыльников!

anded

А также на сандеровских и ларгусовских.

amalih

Возможно для удешевления производства свежие модели комплектуются фуфлом, я лишь могу судить по моделям 2008-12 годов, которые приезжали ко мне на первую замену этого пыльника с пробегом 150 и выше.

ФОТООТЧЁТЫ ТЕХ.НОТЫ Вопрос-Ответ.(СПРАВОЧНАЯ)

Замена пыльника внутреннего шруса слева.

Кто сейчас на конференции