Уважаемы форумчане!
После прочтения техноты 3175 A, (помпы с 2006-2008 расчитаны на весь срок службы), стало интересно - у кого и на каком километраже начала течь родная помпа?

На 140, машина 2005 года выпуска.

Замена 2012году, пробег на момент замены 154т.км, машина 2002г. Потекла по прокладке в мороз.
Фотоотчет: Замена помпы или двойная работа...
P.S. Снятая помпа родная Valeo 2002г (на ней было написано)

120 т.км заменил рабочую

220 родная побежала по штоку,но год 02

Замена на 120, была рабочая

Т.к. машина была б/у и с пробегом не вызывающим доверия - заменил вместе с ремнями. Была живая.

Где-то на 150к менял. Родная и дальше бегала бы. Оставил про запас.

То-есть, можно говорить о том, что на ТО 120 помпу менять совсем не обязательно (если она в нормальном состоянии)? Рено пишет что помпа НЕ является расходным материалом...

Не течет- не трогай.

Да я вот тоже думаю, авто 2008 г/в, помпа по идее нового образца к тому-же. Дело не в жадности (2700р), я не уверен что новая помпа (Хепу или Валео) будет надежнее старой оригинальной.

на 120 я бы поменял...
я на 70 поменял...
но она была в норме...

Добавлено позже:

моя ставка на 200 тыс

1. По техрегламенту при замене помпы меняется ремень ГРМ.
Почему, так - вопрос, может кто ответит?
2. Работа по замене помпы стоит денег(равно стоимости работ по замене ремня и ролика ГРМ). На пробеге 120(когда меняют ремень и ролик ГРМ) - помпу махнуть дело нескольких минут. Если потечет, допустим, на 140 - будет обидно очень. Проверено. Поэтому пришлось менять самому.

Добавлено позже:

Т.е. никого не обвиняю, было так. Звонок из сервиса: помпу менять будем при замене ремня и ролика?
Я: а что с ней? она неисправна?
Сервисмен: помпа рабочая.
Я: тогда не надо.

Добавлено позже:

С одной стороны - сервисмен сказал правду.
С другой стороны, если бы он сказал, что по статистике до 180(когда предстоит очередная замена ролика и ремня ГРМ) помпа вряд ли доходит, тогда бы точно заменил.
С третьей: может у него статистики нет, или ему всё равно, или ... что еще... этот эпизод стал отправной точкой для расставания с ОД(не важно каким, денег то берут ... клиента не жалеют).

СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ
Фотоотчет: Замена помпы или двойная работа...
З.Ы.: Если делаете все сами, то можно не менять( поменяете в любой момент), а если на СТО то меняйте чтоб дважды не платить....Мое мнение надо менять раз в 120т.км

Но у Вас помпа 02 года, а рено пишет о авто с 2006-2008 г/в ( с этих годов помпа дорабатывалась производителем).

по этой логике если помпа выпущена после 8года, ее ставишь и забываешь на всю жизнь движка?
а жизнь движка будет ограничиваться клином помпы, слетом ремня и капиталкой =)
ра3з в 60 часто, раз в 120 имха вполне норм заменить помпу, ради своего же спокойствия.

У меня потекло по прокладке на стыке между помпой и блоком ДВС....Т.е. помпа то целая, но все равно потекло....
теперь вопрос: А КАКОЙ СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ? Боюсь это будет 6 лет и 120 тыс.км

Рено именно это и утверждает

А вот это конечно вариант...

На ТО-60 рабочую помпу мне поменяли. Приближается ТО-120 ... я в раздумье, но склоняюсь к очередной замены помпы, пока еще рабочей

Если есть финансовая возможность менять, ради Бога. Хуже вряд ли будет. Если только зап. часть с браком попадется.