Всех приветствую.
С прибытием холодов машина меня порадовала тем, что перестала работать печка.
В понедельник еле завелась, с 10 раза, включил печку поехал и через 5 минут, чувствую что тепло перестало идти ни на стекло, ни в ноги , никуда. включал кондей также... обдува нет и все , а сам экран горит, поэтому я не сразу понял, что что-то не работает.
Поехал в сервис , там измерили, посмотрели, сказали сдох моторчик печки, тк питание есть, а вентиль не крутится. Посмотрел цены на данную запчасть и
Читал также, что можно от ВАза купить и переставить, но если честно , не уверен, все ли так просто сделать? и я так понял он снимается под капотом в области щетки и также ставится? есть ли проблемы со снятием/установкой?
Может кто-то сталкивался с подобным явлением?

Насколько я осведомлен ставили от ваза на авто без кондиционера.

ну да, не прокатит...

sabiosrx, снять вентилятор салона проблем нет. Проблема с ценой оригинала и даже аналога, на самом деле очень не гуманная. А без вентилятора сейчас никуда
Если действительно сам движок вентилятора сдох, то варианты: с разборки б/у, ремонт в мастерской, подбор от ВАЗа (возможно придется колхозить с креплением и разъемом) или раскошеливаться

Ездил к другому мастеру, проверил на лампочке, горит, мотор значит работает, теперь грешит на блок управления..... но на 90% ......
может тут на форум есть кто из Москвы проверить в блоке ли дело? или в магазине дадут купить, поставить, а если не то, возможно ли вернуть обратно?
А еще вопрос, может ли это быть предохранитель? кто знает какой именно на блок управления идет?

Я хренею от этих горе "мастеров", не могут поверить на прямую работоспособность электродвигателя.
Если на самом деле блок регулятора скорости вращения, то:
Вентилятор салона не регулируется, дует на максимуме

а к чему эта вся перепайка если блок аналог можно взять за 1500р.?
просто увы точно никто не может сказать в чем проблема. смысл тогда в такой диагностики .....

Всегда удивляют такие реплики. Делайте как удобно. Разве я настаивал, что надо идти только таким путем?
Просто для меня (руки не совсем кривые) перепайка полевика это было оптимальным тогда, и остается наверно оптимальным сейчас.
Тогда кроме Valeo по цене около 5руб. аналогов не было. Да и оригинальная деталь лучше ее китайской версии.
Новый регулятор можно было заказать и получить через 5-10 дней. А как ездить в холодную и влажную погоду без вентилятора. НИКАК!!!. А ремонт с покупкой транзистора занимает пару часов.

Когда руки из того места растут - тогда это вариант, согласен.
Но это не мой случай

Значит надо усердно искать того , у которого откуда надо

а где искать то?
запчастей в наличии нигде нет(((
Может кто из Москвы есть и готов помочь (за вознаграждение)...

ЦБ отправляет.