Привет всем кто владеет или собирается приобрести б/у Символ.
обновлено: 20.09.2013г

Так стоит ли покупать символ б/у и сколько он принесет затрат?

Этим вопросом мучился перед покупкой, теперь вынесу на суд мои наблюдения за время моей эксплуатации авто.
Только не судите строго, дополняйте пишите о своих авто, я просто расскажу о своей Симе и затратах, выводы делайте сами

Предистория:
Перед покупкой искал автомобиль с низкими затратами на эксплуатацию и цену авто, мягкая подвеска и большой багажник. Знал что буду использовать авто для перемещения по межгороду зимой и летом, так что надежность имела большое значение. Перебрав все авто с цеником от 160-190 т.р остановился на рено Логан, но так получилось, что купил Символ. Логана путного за такие деньги небыло, а Симбу выбрала жена, покумекав что запчасти по большей части одинаковые я решился на покупку. Почему выбрал изначально Логан, не секрет что во многих городах такси в основном Рено Логан (как бы его не ругали-аналога такого для таксиста на сегодня нет,- я имею ввиду, что машина имеет низкую цену-надежность-огромный салон, а если он подходит для такси, то и для обычного обывателя тем более) т.е. можно в любом городе подъехав к таксистам найти где ремонтироваться недорого и где запчасти - недорого в наличии (речь также идет и о Символе 1.4л 8кл. К7J700).
Не подумайте только я не таксист и никогда им не был, просто люблю перемещаться по работе и вообще с семьей на машине

Теперь прошу знакомится Рено Символ (2 фаза), рожденный 24 октября 2002г. Ввезен в матушку Россию в 2003, и эксплуатируется с апреля 2003г. Мной куплена в феврале 2010, на одометре было 59т.км с копейками. Цена: 165т.р
Машинку брал по объявлению, как после оказалось у знакомого моего коллеги, так что 70-80% пробег не скручен...
Комплектация АУ, т.е. гидроусилитель и подушка для водителя это все что есть из буржуйских излишеств. Мной многое добавлено- исправлено для удобства.


Делаю плановое ТО160-200тыс.км Плановая замена запчастей в период 160-200тыс.км


Ну вот пролетело время , пробежали за это время более 100 тыс. км (большую часть по трассе)
Появились царапиты сколы, но вид у машинки остался.(фото делалось этой зимой февраль месяц 2012г)



А вот уже летом 2012г



Вот небольшая фотосессия в декабре 2012г




новые ксеноновые фары



Лето 2013



Машинка путешествовала по трассам и по бездорожью. Хороший клиренс и продуманная защита позволяла себя чувствовать уверенно как на разбитом асфальте, так и при форсировании бродов.
Вот одна из вылазок на Ладогу
На Ладоге с палатками + тест Symbol на бездорожье(видео)
вот даже не отставал от таких внедорожников, ну в разумных пределах

даже после таких похождений ничего не сломалось






Вот моя Сима на цепях противоскольжения



Итак теперь о расходах:

Приведу сначала таблицу общую с расходами от момента покупки до настоящего времени. Бензин считал по среднему расходу и средней цене за Аи95 за весь период. Нервнух прошу выпить валерьянки



Итак у многих, как и у моей жены, наверное шок. Меня тоже от таких цифр перетряхивает
Итак давайте посмотрим подробно, ниже будет таблицы со всеми расходами, ну кроме мойки и всякой мелочи которую забыл записать.














Вот такие расходы, много делал сам по возможности, когда не было времени и желания, то делал на СТО. Много запчастей купил втридорога, т.к. не было времени искать номера и где дешевле взять или взять б/у.

Лично я не жалею, машинка оправдала себя, тест прошла на твердую пятерку.
Думаю, что порадует меня еще несколько лет (как говорится пока колеса не отвалятся).
То что Сима не ломается вообще - это неправда, ломается конечно, но предсказуемо - только надо ее слушать и все делать вовремя.

А дорого или нет судить вам

P.S. : Хотел написать много, но как-то все по перепуталось в голове. Потом еще что-нибудь интересное допишу про эксплуатацию свой Симы.

Добавлено позже:

Вот интересно бы сравнить с подобным пробегом новой машины

Бортовые журналы:
бортовой журнал от Кирилла Hallowed Symbol 2007
Re: Начинаю публиковать мой Бортовик
бортовой журнал Игоря kym Symbol NEW
Бортовой журнал моего верного коня.......
бортовой журнал от Сергея sbogomolov Symbol 2005г
Бортовой журнал


Просто хороший отзыв от Эндрю
Спасибо авторам за труды

Не торопись продавать насос на моей его меняли на 58тыс.км и 7лет эксплуатации(перед продажей мне)
Не унывай, моя то жила в Москве и Питере, тут и ценник соответствующий, да моя паранойя все менять заранее...

это 16v? если да, то что удивляться, там всё через Ж,
но 16800 кхм борщ
в Спб грм 4000-5000 работа по ГРМ

просто надо знать как и иметь приспособу для 16кл...А остальное просто миф про французов
на 8кл более 3000р за замену вообще давать не стоит Фотоотчет: Замена помпы или двойная работа...

почитал корифеев символоводов и чего я раньше на ваш форум не заходил у меня 8 клапонный символ 2005 г.в. Пробежал 55т (брал б/у немного - сам наездил 43т) Все время менял только масло и заливал бензин (нынешней осенью лампочки на передних фарах еще) месяц назад чего то затрещало под капотом и мощность движка упала - поехал в сервис - сказали ГРМ перескочил. Поскольку срок и так подходил - заменил его. Вообще машина только радовала до недавних пор. Тут поехал колодки передние поменять, а мастер огорчил - говорит, посмотрел - опоры стоек передних никакущие - в доказательство взялся за вывешенное переднее колесо (верх/низ) и показал как оно качается туда-сюда. Я не спец в авторемонте, мастера тоже первый раз вижу, езжу аккуратно, подвеску берегу. Чет у меня сомнения после прочтения ваших журналов возникли - а в опорах ли дело.

Не в опорах. Это особенность конструкции. Они так всегда болтаются.

Александр Шу
если опорам уже 8лет, то меняйте...если это вас не беспокоит то можете и не менять
тут каждому свое, меня лично любой чих авто нервирует, а хотя с этими чихами многие ездят и не парятся

чистой воды"развод"

они еще любят опорные подшипники менять - при том что они у симбола практически "вечные"

вот сцуки а?! спасибо, люди, а то этот "мастэр" видать прочухал, что я "дятел" и начал мне "очки втирать": что де стойка вообще вылезти может и в капот упереться "я такое видел" сказал он многозначительно Летом по любому надо ехать ТО пройти на нормальном сервисе. Подскажите на что обратить внимание сервисменов в первую очередь, учитывая возраст авто, пробег (всего 55000) и то, что ТО проводились у машинки только два первых
ЗЫ кстати ни у кого брелка лишнего от сиги centurion1 нет случайно?

Александр Шу
У симы подвеска надёжная (в пределах разумной езды) ,если всё родное стоит , наконечники рычага поперечной устойчивости посмотрите ,вещь копеечная (болт с резинкой 7700799404 ), меняется самостоятельно 30 минут , они мне кажется самые первые изнашиваются , потом идут наконечники рулевой тяги , колодки разумеется тормозные , у меня машина 2001г, шаровые ещё родные блин стоят

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2248 Это кому интересно.